Названы несчастные случаи на морском курорте с отдыхающими на борту
В свете трагедии, разразившейся со шкафом для ванной «Титан» на подводном пути к месту крушения легендарного «Титаника», стало любопытно и тревожно, а сколько подводных лодок погружаются в пучину с туристами на борту? И попадут ли они в беду?
Изучение туристических предложений показывает, что уже много лет туристов приглашают на подводные прогулки на морские курорты Египта, Турции, Таиланда, Канарских островов, Крыма и многих других морских курортов. Есть и новички в этой туристической отрасли — во Вьетнаме на острове Хон Че подводная лодка с 24 туристами на борту впервые погрузилась на глубину 100 м в прошлом году, по цене 60 долларов за взрослого и 40 долларов за взрослого ребенок.
В Балаклавской бухте в Севастополе турбаза на 4 человека, включая капитана, появилась относительно недавно, но сразу стала популярной среди туристов, несмотря на цену в 2500 рублей за погружение.
Погружение на дно Байкала на морском курорте считается опасным из-за разломов дна, поэтому массового туризма на подводных лодках нет, а индивидуальный туризм для VIP-персон. Дно великого русского озера уже увидели своими глазами из иллюминатора отечественной подводной купальни «Мир» президент России Владимир Путин, американский режиссер Джеймс Кэмерон и ряд других известных людей. А туриндустрия обещает вскоре открыть для всех желающих подводные экскурсии для развития внутреннего туризма.
На египетских курортах морской курорт – известное и любимое времяпрепровождение, куда легко можно взять с собой детей. Египетские туристические подводные лодки вмещают до 30 человек, стоимость поездки 40-60 долларов. Опасаться некоторых туристов и в голову не приходит.
— Зависит от глубины погружения и характеристик водоема, — отвечает на вопрос, насколько это безопасно, инструктор по «рекк-дайвингу» (погружениям к обломкам затонувших кораблей) Андрей Полев. — Для дайверов это лучшее развлечение, у нас есть обширный список самых интересных мест для «крушения». Но самые любопытные затонувшие корабли, к сожалению, находятся в самых сложных для погружения местах. В Египте недалеко от знаменитого Голубого зала (Голубая дыра, место, где погибло много ныряльщиков). В Индонезии, в районе Бермудских островов, в Перл-Харборе на Гавайях — вообще много. Но к ним допускаются только очень опытные дайверы с сертификатом технического уровня. И все равно опасно. В туристические бани-кафе, вдали от курортов в открытом море, организованных туристов, конечно, не погружают. Но есть и отчаянные «чайники» с личными шкафчиками в ванной, запретить их никто не имеет права. Самостоятельно нырять сложно, нужно быть тренированным и здоровым, а на морском курорте многим кажется безопасно и легко, все сделает капитан.
— А часто с ними случаются проблемы?
— Происходит. Несколько лет назад, например, подводная лодка в Атлантическом океане, которую владелец построил сам, потопила такой вентилятор. Правда, его спасли. Но его напарник умер.
— Почему он утонул? А кто спасает в таких случаях?
— Понижен по техническим причинам. Хочу заметить, что если морской курорт частный и не застрахованный, а хозяин, не дай бог, погиб вместе с лодкой, техосмотр никто проводить не будет, это слишком дорогое мероприятие. Но кто спасает — хороший вопрос. Военные всего мира ее решили, но все же, как известно, бедствия случаются. Кстати, по статистике чаще всего гибнут именно военные или научные подводные лодки, которые исследуются, что, впрочем, закономерно — их гораздо больше, чем туристов. А вот с туристами, как правило, те же проблемы, что и с другими развлечениями для отдыхающих. Никто не ожидает переполоха, поэтому специальных спасательных бригад и техники нет. И пока их вызывают, драгоценное время теряется. Обычно о причинах крушения подводной лодки широкой публике не сообщают — не только чтобы не напугать, но это еще и плохой знак. Кто ныряет, тот знает. Поэтому официально это всегда «несчастный случай» типа столкновения с китом (риф, айсберг, другой морской курорт и т.п.) или «человеческий фактор» (капитан заболел и т.п.). Но на самом деле, хотя я не хочу никого пугать, чаще всего это технические проблемы с самой лодкой. Так что будьте осторожны, особенно на популярных курортах, где камбузы изношены и никто не знает, как часто они проходят ТО. Скорее всего не часто, так как это дорого, как и все что связано с подводным плаванием.
Справка «МК»:
За последние 15 лет туристические банные кафе разбивались 5 раз.
1. В 2007 году в Хургаде (Египет) затонуло подводное туристическое судно «Лусиан», в результате чего погибли два человека.
2. В 2011 году в Таиланде затонул подводный туристический катер «Титаник», в результате чего погибли одиннадцать человек.
3. В 2014 году в Крыму потерпела крушение туристическая баня «Луна», несколько человек пострадали.
4. В 2019 году в Испании затонула туристическая подводная лодка «Вояджер», несколько человек получили ранения.
5. В 2020 году в Турции потерпел крушение подводный туристический катер «Орка», несколько человек получили ранения.
