Эксперты Autonews.ru назвали автомобили, которые можно купить по цене Весты
Цена обновленной Lada Vesta составляет до 1,7 млн рублей, и это без учета дилерских наценок. За эти деньги на вторичном рынке можно найти много иномарок премиум-класса
Мифы о штрафах Даже опытные водители не знают об этом Законе и ПДД 9 июня инспектор ГИБДД обнаружил в автомобиле дрон. Что грозит водителю за этот техосмотр 27 января Техосмотр 2023: все, что нужно знать водителям Москвич 4 апреля 5 важных фактов о модели
По цене новой Lada Vesta в России сейчас можно найти множество автомобилей премиум-класса, таких как BMW, Infiniti, Mercedes, Porsche и даже Bentley. Правда, не все они будут новыми. Эксперты Autonews.ru и сервиса Auto.ru отобрали самые интересные на первый взгляд предложения и оценили перспективы таких покупок.
Официально обновленная Веста стоит от 1,24 до 1,7 млн рублей, но дилеры часто оснащают автомобили дополнительным оборудованием, например, улучшенной шумоизоляцией или системой безопасности, поэтому цена может быть еще выше.
За эти деньги на вторичном рынке есть автомобили гораздо более высокого класса от роскошных внедорожников до спортивных родстеров. Это возрождает классический спор 90-х годов прошлого века о том, что лучше взять: новые Жигули или десятилетнюю иномарку из Германии или Японии. Правда, о последних «без пробега по России» не пишут — большая часть этих иномарок продавалась новыми, официальными дилерами, многое в их истории можно подтвердить. Вот восемь примеров того, что сейчас есть на рынке в ориентировочном ценовом диапазоне для Весты.
BMW X6
Купеобразный кроссовер от BMW, как и его родственник X5, появился в продаже достаточно давно, чтобы цена ранних экземпляров упала в несколько раз по сравнению с ценой новых машин в салоне и сравнялась с ценами на Lada.
Предложений по цене Весты много, но за эту сумму вы найдете только машины, которым 15 лет, в лучшем случае 10 лет со дня выпуска и со значительным пробегом. Большинство из них будет с трехлитровыми бензиновыми турбомоторами, гораздо реже встречаются версии с бензиновыми или дизельными двигателями V8.
Но даже самая базовая бензиновая Х6 будет не менее 306 лошадиных сил, то есть втрое мощнее Лады Весты и с недоступным для российского автомобиля автоматом.
Cadillac Escalade
Символом американской роскоши в России является внедорожник Cadillac Escalade, который также можно купить примерно за 1,5 млн рублей. Правда, это будут машины третьего поколения, от 2011 года и старше.
Помимо очевидных достоинств, таких как размер, престиж и комфорт, можно отметить простоту конструкции, которая по идее должна служить гарантией надежности и долговечности: у Escalade рамное шасси и конструктивно простая подвеска с сплошной задний мост, а 6,2-литровый V8 под капотом несет свою родословную едва ли не из первой половины прошлого века и с годами пришлось избавляться от каких-либо недостатков.
Предложений по цене Lada Vesta больше десятка, есть даже конкретные версии типа пикапа и шестиколесного свадебного лимузина.
Infiniti FX
Тем, кто продвигает лозунги «настоящее имперское качество» и «японские автомобили не ломаются», можно предложить кроссовер Infiniti FX второго поколения от премиальной цены Lada Vesta. Когда-то это была очень популярная модель, поэтому на рынке также много подержанных копий.
Дешевле 1,7 млн рублей можно найти машину десятилетней давности в лучшем случае, но больше всего предложений приходится на готовые, старые машины. Выбор двигателя состоит из двух двигателей V6 объемом 3,5 и 3,7 литра, а также пятилитрового V8. Есть даже объявление о продаже FX с очень редким в России трехлитровым дизелем, который японцы позаимствовали у Renault.
Отметим особенность Infiniti FX. Несмотря на грозный вид и мощные двигатели, внутри это не очень просторная машина: пространство съедают большие двигатели и сложная задняя подвеска. По размеру салона универсал Vesta SW вполне может составить конкуренцию такому японцу, а по объему багажника он серьезно превосходит последнего: в Lada вмещается 480 литров, а в Infiniti всего 376.
Jaguar XF
Седаны бизнес-класса от Jaguar на первый взгляд кажутся идеальной альтернативой Lada Vesta. В эту сумму попадают практически все представленные на рынке автомобили первого поколения, в том числе и достаточно свежие экземпляры старше восьми лет. Старшие дорестайлинговые версии будут дешевле самой простой Lada Vesta.
При этом пробег большинства экземпляров не превышает 100 тыс км. На выбор предлагается широкий выбор двигателей, в том числе 3,0-литровый безнаддувный V6 мощностью 238 л. Помимо заднеприводных версий, есть и полноприводные — и тоже не дороже 1,7 млн руб.
причина низких цен та же, что и у всех автомобилей Jaguar — ходят слухи о сочетании не самой высокой надежности британских автомобилей с высокой стоимостью ремонта. Последнее актуально особенно сейчас, когда производитель оставил своих клиентов без официального сервиса в России.
Range Rover
Вышеупомянутые слухи о Jaguar также распространяются и о дочернем бренде Land Rover.
Автомобили третьего поколения в возрасте от 12 лет и старше сейчас предлагаются только по цене Lada Vesta — то есть в 12 раз дешевле новых. И таких машин в России еще много, они часто встречаются на дорогах.
Интереснее всего самые свежие экземпляры, пережившие последний в истории модели рестайлинг. В рекламе помимо внешних отличий их можно отличить по измененным двигателям: дизель увеличился в объеме с 3,6 до 4,4 литра, а бензин с 4,2 до 5,0 литра.
Mercedes G-Class
По проходимости и солидности главным конкурентом Range Rover всегда был Mercedes G-Class, но концептуально это совсем другой автомобиль. Если британский внедорожник изначально создавался как премиальный, и в нем использовалось множество сложных конструкторских решений, то Mercedes просто позаимствовал шасси и кузов у утилитарного военного автомобиля и добавил к нему опции.
Простая и крепкая конструкция является причиной большей долговечности G-класса по сравнению с Range Rover, что также сказалось на цене подержанных экземпляров – Мерседес дороже. Но купить его можно по цене Lada Vesta. Будут только автомобили старше 20 лет.
Porsche Boxer
Спортивные автомобили известных автопроизводителей, если они не попадают в аварии, обычно живут долго в заботливых руках. Поэтому по цене Lada Vesta найти что-то спортивное довольно сложно.
Примером может служить Porsche Boxer первого поколения: классические родстеры 20-25-летнего возраста иногда предлагаются в продаже примерно по той же цене.
Правда, здесь нужно быть предельно внимательным и следить за состоянием автомобиля. Есть вероятность, что он широко использовался на гоночных трассах.
Bentley Continental GT
Пожалуй, самым роскошным и именитым конкурентом Lada Vesta является классический британский Gran Turismo с двенадцатицилиндровым двигателем. Удивительно, но по цене ниже 1,7 млн рублей на продажу выставлено сразу несколько таких автомобилей 2004-2006 годов выпуска.
Есть несколько причин. Во-первых, Continental GT когда-то был самой массовой моделью Bentley, по меркам марки их продавалось достаточно много. Во-вторых, этот автомобиль изначально был самым дешевым в линейке бренда. Ну и в-третьих, любой Bentley очень дорог в обслуживании, и Continental GT не исключение.
Сочетание относительно низкой стоимости подержанного Bentley Continental GT с его дорогостоящим ремонтом даже сделало купе популярным у автодилеров. Устроили мелкое ДТП, сообщили о страховом случае, получили хорошие деньги, машину не ремонтировали, а через некоторое время снова боролись с той же частью кузова, повторив мошенническую схему.
Что говорят эксперты
Auto.ru отмечает, что покупка подержанного автомобиля премиум-класса, особенно если он старше десяти лет, всегда сопряжена с риском последующих расходов, которые исключаются при покупке нового автомобиля на гарантии. С годами дешевеют автомобили, но не их запчасти, напоминают эксперты. Сервис упоминает как минимум три момента, о которых вы должны знать.
Первая связана только с запчастями и их дороговизной. Такие фразы в описании, как «автомобиль с полным сервисом» или «установлено много новых деталей» могут свидетельствовать о том, что предыдущий владелец уже окупил расходы на владение, ожидает новых расходов и продает автомобиль, не дожидаясь их.
Вторая обусловлена риском мошенничества со стороны продавца. Самый типичный вариант — скрутить пробег. Проверить это не всегда возможно, но сейчас все чаще можно узнать, какой пробег был заявлен у этого же автомобиля при предыдущей перепродаже.
Третья опасность – это шанс купить восстановленный после серьезной аварии автомобиль. Если бюджетный автомобиль в этом случае можно списать под давлением, то уже есть смысл восстанавливать премиальный автомобиль при условии, что это делается на самом дешевом сервисе.
Изучив автомобили, предлагаемые Autonews.ru, Auto.ru обнаружил существенные проблемы сразу в нескольких из них.
Так Bentley был продан после аварии, в которой были повреждены все внешние части кузова, кроме крыши и одной из дверей. И вот за время своего существования Cadillac Escalade несколько лет оказывался стоящим где-то после ДТП без регистрации и даже без двигателя.
Также поменяли двигатель на Porsche Boxer, причем продавец указал лишь скромный пробег с момента смены силового агрегата, а до этого машина проехала не менее 200 тыс км. Наконец, у Range Rover только что скрученный пробег, и есть подозрение, что не раз.
