В марте текущего года российский автогигант АвтоВАЗ приступил к сборке модели Lada Vesta с китайским вариатором WLY CVT18, который также устанавливается на некоторые модели от марки Chery. Одновременно с этим событием появились слухи и о том, что в будущем эта же трансмиссия может появиться и в оснащении Lada Granta 2024. Однако представитель Волжского завода расставил все точки над і.
Так, по словам Олега Гуренкова, который является руководителем проекта Lada Vesta, установка китайского вариатора на бюджетную Гранту не запланирована. Дело в том, что конструкция модели не предусматривает установку подобной трансмиссии.
Также Гуренков подчеркнул, что вариатор WLY CVT18 имеет солидные габариты и, чтобы установить его под капот Vesta, инженерам АвтоВАЗа пришлось вносить корректировки в конструкцию автомобиля. Например, было изменено положение силового агрегата. При этом у Granta подкапотное пространство еще меньше, соответственно, китайский «автомат» не сможет там разместиться в любом случае.
В заключении представитель Волжского автозавода предложил раз и навсегда закрыть эту тему, отметив, что руководство компании вообще не планирует собирать российский «бюджетник» с АКПП. Исключением стал выпуск Гранты с трансмиссией от японского бренда Jatco. Правда, и в этом случае производство оказалось лимитированным, а после того, как запасы комплектующих закончатся, купить модель в двухпедальной версии станет невозможно. (фото: АвтоВАЗ) Автор: Сергей Никифоров
