В базе Федерального института промышленной собственности были обнаружены патентные изображения будущего электромобиля с отечественной конструкцией. Также машина на этих фотографиях отличается от той, что показали журналистам месяцем ранее. Всего отличий пять, и самое заметное из них — это порт для подключения зарядного устройства, который по неизвестной причине «переехал» с правой передней панели на левую.
Кроме того, у электромобиля на патентных изображениях другие дверные ручки — они по-прежнему выдвижные, но теперь они не гладкие, как у прототипа, а с горизонтальной линией посередине. Наружные зеркала у прототипа находились на передних стойках, а на патентах они смещены к двери и, видимо, лишились индикаторов. Задние колесные арки тоже выглядят по-другому — у прототипа на них были массивные глянцевые накладки, а также линия остекления.
«Атом» называют самым масштабным автомобильным проектом в России со времен йо-мобиля. За разработку отвечает набережночелнинский стартап «Кама», созданный при участии директора КамАЗа Сергея Когогина, Камского завода и банкира Рубена Варданяна.
В середине мая этого года Atom был показан как тихоходный прототип, а рассекретить функциональный прототип команда планирует в третьем квартале этого года. По предварительным данным, электромобиль проедет 500 километров на одном заряде аккумулятора и сможет развивать максимальную скорость 170 километров в час.
