Американские концерны General Motors и Ford вложили огромные средства в разработку, производство и продвижение электромобилей. Однако оба столкнулись с серьезными проблемами из-за охлаждения и замедления электромобильного рынка. Проявились также индивидуальные трудности: неполадки с электрической платформой GM Ultium и крайне низкий спрос на электропикапы Ford F-150 Lightning. В результате оба концерна вновь решили сосредоточить внимание на топливных пикапах.
Еще на прошлой неделе компания Ford объявила, что потратит 3 млрд долларов на модернизацию своего канадского завода в Оквилле, чтобы развернуть там производство тяжелых пикапов серии Super Duty (на заглавном фото). Интересно, то что это предприятие, простаивающее с 2019 года, должно было переключиться на выпуск электромобилей, но в итоге их производство отложено до 2027 года. Замаячили массовые сокращения, под которые могло попасть почти 1800 рабочих. Однако план выпуска тяжелых пикапов Super Duty спас рабочие места.
А концерн GM на этой неделе анонсировал очередную задержку начала производства электропикапа Chevrolet Silverado EV на заводе Orion в Детройте. Для модели Silverado EV это уже вторая производственная площадка (первая работает с весны 2023 года), производство электромобилей здесь должны были начать еще до конца прошлого года, но теперь старт отложен до середины 2026-го. Очевидно, что такое решение не позволят добиться прежней цели — производства электромобилей в объеме около 1 миллиона в год уже к концу 2025-го.
Возвращаясь к Форду, нельзя не отметить, что на днях акции компании упали на 11% после публикации финансового отчета за второй квартал этого года. Одной из причин стали потери на гарантийном обслуживании автомобилей (включая многочисленные отзывные кампании), которые оцениваются в 800 млн долларов. Но еще больше убытков сгенерировало электромобильное направление: 1,1 млрд долларов! Неудивительно, что Ford решил вновь сосредоточиться на той продукции, которая пользуется неизменно высоким спросом и приносит стабильную прибыль — это разнообразные пикапы с ДВС.
Воронеж — город с богатейшей историей, уходящей корнями в эпоху Петра I, и одновременно современный…
Секционные и телескопические мачты применяют для размещения молниеприемника на расчетной высоте над зданием, сооружением или…
Вы приходите в мебельный салон, и глаза разбегаются от обилия моделей. Но вдруг замечаете: нужный…
Остекление балкона — не просто «поставить рамы»: это инженерная задача, где ошибка в одном узле…
Практическая задача: клиент приходит с запросом на «полное отсутствие сил». За 15–20 минут первичной консультации…
Согласно данным Всемирной организации здравоохранения, до 40% обращений к врачам общей практики связаны с состояниями,…