Генеральный директор Saipa Мохаммад Али Тимури в беседе с Khodrobank рассказал о том, что мешает компании интегрироваться в мировую экономику, какие проблемы с качеством есть у выпускаемой продукции и назвал цену для нашего рынка.
По словам Тимури, в прошлом году ежедневно завод выпускал 1050 автомобилей, но 92% машин отправлялись не дилерам, а на стоянки, потому что были недоукомплектованы. На аренду площадей под склады было потрачено более четырёх миллиардов томанов (почти 1 млн долларов). В среднем авто простояли в ожидании компонентов полтора года.
По словам представителя Saipa, люди не посещали автосалоны из-за низкого качества автомобилей, но теперь, уверяет господин Тимури, модели, разработанные Saipa совместно с иностранными партнёрами, прошли серьёзную трансформацию, поэтому ситуация должна исправиться.
Глава Saipa сообщил, что Saipa Shahin, например, отгружается с завода для поставок в Россию по цене 11 000 долларов, а у нас седан продают по цене уже 19 000 долларов.
Однако как и какие автомобили Saipa отгружает в Россию, не совсем понятно: иранский автопром забуксовал с выходом на наш рынок.
JELAND J7 - это кроссовер, который сразу воспринимается как городской автомобиль, но при этом не…
Откройте для себя комфорт, уверенность с Надежный автомобиль в Иркутске. Выгодные условия, отличная комплектация и…
Откройте для себя TANK 300 – автомобиль, сочетающий современный дизайн, несравненный комфорт и готовность преодолевать…
Узнайте, как купить WEY 05 в Люберцах с выгодными условиями: цены, оснащение и технические характеристики…
Погрузись в мир HAVAL: динамичные кроссоверы и внедорожники с инновационными технологиями, актуальными новостями и стильным…
Воронеж — город с богатейшей историей, уходящей корнями в эпоху Петра I, и одновременно современный…