Журнал "За рулем" оценил новый российский турбодизель для "ГАЗели"
В Нижнем Новгороде стартовало производство новых дизельных двигателей G-серии, которые в скором времени станут основными в моторной линейке отечественной «ГАЗели». Журнал «За рулем» изучил новый агрегат и перечислил его преимущества и недостатки.
Так, за основу двигателя ПАО «ГАЗ» использовала китайский турбодизель FD20 от компании Foton. Рабочий объем новинки составляет 2,5 литра, против 2,8 литров у Cummins ISF (ранее им оснащались модели от ГАЗа, например, Бизнес, Соболь и NEXT), при этом первая установка выдает 150 л.с. мощности, а по крутящему моменту новый турбодизель даже превосходит американский мотор.
Еще одним преимуществом русско-китайского агрегата — наличие нескольких версий, что позволяет устанавливать его на самые разные модели от Горьковского завода. Также новый турбодизель выделяется своей экономичностью. Однако его установка сделает автомобили дороже. Скорее всего, цены на «ГАЗель» вырастут на 250-300 тысяч рублей. (фото: пресс-служба «ГАЗ»)
Ранее журнал «За рулем» вспомнил о самом дешевом советском автомобиле РЭАФ-50. Экспериментальную малолитражку создал инженер Бахчиванджи, но она оказалась провальной. Автор: Сергей Никифоров
JELAND J7 - это кроссовер, который сразу воспринимается как городской автомобиль, но при этом не…
Откройте для себя комфорт, уверенность с Надежный автомобиль в Иркутске. Выгодные условия, отличная комплектация и…
Откройте для себя TANK 300 – автомобиль, сочетающий современный дизайн, несравненный комфорт и готовность преодолевать…
Узнайте, как купить WEY 05 в Люберцах с выгодными условиями: цены, оснащение и технические характеристики…
Погрузись в мир HAVAL: динамичные кроссоверы и внедорожники с инновационными технологиями, актуальными новостями и стильным…
Воронеж — город с богатейшей историей, уходящей корнями в эпоху Петра I, и одновременно современный…