Самые популярные китайские пикапы в России: топ-7 моделей
Пикап в России — не самый популярный тип кузова. Тем не менее в последние годы «китайцы» составили ураганную конкуренцию другим маркам даже в этой специфической нише. Autonews.ru отобрал лучшие среди новых
Самые первые китайские пикапы, как, впрочем, и все другие типы кузовов из Поднебесной, являлись «творчески переработанными» версиями популярных моделей. А зачастую и не переработанными — китайцы только в последнее десятилетие избавились от привычки напрямую копировать чужие дизайнерские решения. Первые пикапы китайского производства являлись едва ли не полными клонами (по крайней мере, внешне) японских моделей Toyota и Isuzu. Затем, с постепенным выходом стремительно растущей китайской промышленности на мировой рынок, все чаще начал вставать вопрос о лицензировании. Очевидно, что неприкрытый плагиат не мог не вызывать недовольства у «оригиналов». Да и клиенты даже самых развивающихся стран с годами становились требовательнее.
В итоге все естественным путем пришло к тому, что китайские пикапы, как и другие машины, стали вполне самобытными. А техническую начинку под капотом (пусть всю ту же, иностранную) теперь принято устанавливать по официальной лицензии, а не собирая полукустарным способом в разного пошиба мануфактурах. Одним словом, на сегодняшний день китайские пикапы составляют полноценную конкуренцию старейшим именитым моделям. А на некоторых рынках, включая российский, и вовсе вытеснили (пусть и не совсем самостоятельно) подавляющее большинство соперников.
JAC T6
Плюсы
Минусы
Great Wall Poer
По количеству предложений среди автосалонов Poer следует сразу за JAC T6. Большой разрыв в цене, увеличивающийся с количеством опций, обоснован более высоким классом, в котором выступает модель. Машина вместительнее и в целом современнее JAC. Однако при этом не забыли и главное назначение пикапа: помимо водителя, автомобиль способен увезти почти тонну полезной нагрузки. Один из ближайших конкурентов Poer — пикап Wingle 7 от той же Great Wall, но последнего без пробега у нас найти практически невозможно.
Плюсы
Минусы
Dongfeng DF6
Главный козырь Dongfeng DF6 — проверенная надежная база. Дело в том, что эта машина базируется на пикапе Nissan Navara образца 2014 модельного года. Особо усложнять себе задачу китайцы не стали, внешне изменив лишь переднюю часть и корму. А вот двигатели под капотом не ниссановские, хотя тоже собранные по лицензии. Более современный и мощный мотор представляет собой агрегат от Renault китайской сборки. Коробок передач для нашего рынка также два вида: доступна как МКПП, так и «автомат».
Плюсы
Минусы
JAC T8 Pro
Плюсы
Минусы
Great Wall Poer KingKong
Как видно из названия, King Kong является более внушительной версией базового Poer. Машина действительно построена на той же базе, но имеет увеличенные габариты, что переводит ее в класс полноразмерных пикапов. Кроме того, Poer King Kong получил абсолютно иной кузов и интерьер, так что для покупателя это действительно другая машина. Главный плюс отметят пассажиры второго ряда — там просторно. Кроме того, в интерьере удачно сочетаются модные инновации наподобие ЖК-дисплеев и практичная классика в виде большого кнопочного пульта управления климатом и трансмиссией.
Плюсы
Минусы
Changan Hunter Plus
Пожалуй, это самый лакшери-пикап в сегодняшней подборке. Вычурные формы передней панели, отделка двуцветной кожей и минимум аналоговых приборов и органов управления. Вместо них — два фронтальных дисплея. Насколько такой подход оправдан для утилитарной машины, вопрос открытый, но и на этом чудеса техники не заканчиваются: есть даже встроенный регистратор и ионизатор воздуха. Мотор тоже не даст себя в обиду: 226 л.с. Однако при всей этой красочной картине даже на официальном сайте не приводится грузоподъемность и средний расход топлива, что может наводить на определенные мысли.
Плюсы
Минусы
Foton Tunland G7
Отличительной особенностью данной модели от Foton (это уже вторая попытка бренда втиснуться на российский рынок пикапов) является трансмиссия. В отличие от подавляющего большинства конкурентов с классическим подключаемым приводом Part-time, у Tunland G7 есть межосевая муфта. По желанию водителя можно задействовать режим auto, что позволит передней оси подключаться в случае проскальзывания задних колес. Такое решение дает весомое преимущество в зимнее время и на любом скользком покрытии. С другой стороны, пикап является практически самым дорогим предложением среди китайских конкурентов. При этом, как и у Changan Hunter Plus, производитель умалчивает о важных эксплуатационных характеристиках.
Плюсы
Минусы
Так как автопром Поднебесной давно стал конкурентоспособным, общие положения будут точно такими же, как и при выборе любого другого грузопассажирского автомобиля. Перечислим основные моменты, на которые стоит обратить внимание. При этом за отправную точку возьмем условие, что автомобиль будет не только применяться как семейный, но и использоваться по прямому назначению, регулярно выполняя чисто утилитарные функции.
Читайте также:
Воронеж — город с богатейшей историей, уходящей корнями в эпоху Петра I, и одновременно современный…
Секционные и телескопические мачты применяют для размещения молниеприемника на расчетной высоте над зданием, сооружением или…
Вы приходите в мебельный салон, и глаза разбегаются от обилия моделей. Но вдруг замечаете: нужный…
Остекление балкона — не просто «поставить рамы»: это инженерная задача, где ошибка в одном узле…
Практическая задача: клиент приходит с запросом на «полное отсутствие сил». За 15–20 минут первичной консультации…
Согласно данным Всемирной организации здравоохранения, до 40% обращений к врачам общей практики связаны с состояниями,…