Китайский «зелёный» кроссовер для РФ: Omoda анонсировала C5 EV

Уже известная россиянам полностью электрическая версия внедорожника появится в продаже на местном рынке в четвертом квартале этого года.

Около года назад Chery объявила о выходе на российский рынок нового суббренда Omoda. Его первенцем в РФ стал компактный кроссовер Omoda C5 (имя для внутреннего рынка Chery Omoda 5). Официальная премьера этого внедорожника в России состоялась в октябре прошлого года, на старте продаж модель была доступна только с передним приводом, а полноприводная модификация Omoda C5 присоединилась в начале весны.

На фото: Omoda C5 EV

В будущем семейство российских моделей пополнится полностью электрической версией — Omoda C5 EV. Полноценная презентация этого электромобиля состоится позже, а пока опубликовано несколько официальных фотографий будущей новинки.

«Электропоезд» визуально существенно отличается от версий с двигателями внутреннего сгорания. Кроссовер с увеличенным EV имеет аналогично оформленную головную оптику со светодиодными полосками дневных ходовых огней, но вместо крупной решетки радиатора здесь солидная заглушка, напоминающая большой «Х». Над хромированной планкой расположен увеличенный логотип бренда. Внизу переднего бампера находится шестиугольный горизонтальный вытянутый воздухозаборник с рисунком в виде вертикальных полос.

Omoda C5 EV имеет черную парящую крышу (эффект достигается за счет такого же цвета стоек), традиционные дверные ручки и наружные зеркала заднего вида, обвес по периметру кузова из неокрашенного пластика. Модель получила оригинальные колеса. Задняя часть отличается отсутствием выхлопных патрубков, остальные элементы одинаковые, в том числе задние фонари и спойлер над дверью багажника.

На фото: Омода С5

Интерьер, вероятно, будет иметь меньше отличий от вариантов с двигателями внутреннего сгорания. Вполне вероятно, что электросплиттер сохранит ту же виртуальную приборку и тачскрин информационно-развлекательной системы (каждая диагональ 10,25 дюйма), а также прежний центральный тоннель с беспроводной зарядкой смартфона и селектором передач.

Напомним, что общая длина бензинового кроссовера, который уже был представлен в России, составляет 4400 мм, ширина — 1830 мм, а высота — 1588 мм. Расстояние между осями составляет 2630 мм, дорожный просвет — 190 мм, а объем багажника — 378 литров. Будут ли эти параметры отличаться у «зеленого» паркетника, станет известно позже.

На фото: салон Omoda C5

О технологии электропоездов в российском офисе Omoda пока ничего не сказано. В моторную гамму сегодняшнего внедорожника C5 входит 1,5-литровый турбомотор мощностью 147 л.с. (210 Нм), который работает в паре с вариатором, а также «турбочетверкой» TGDI объемом 1,6 л мощностью 150 л.с. (275 Нм) в паре с семиступенчатым автоматом с двумя мокрыми сцеплениями. В первом случае привод только передний, во втором – полный.

Полностью электрический кроссовер Omoda C5 EV поступит в продажу на российский рынок в четвертом квартале этого года.