Эксперт журнала «За рулем» рассказал, почему батарея не принимает заряд
Наступившая зима принесла с собой не только снегопады, но и морозы. Именно последние очень часто доставляют автолюбителям определенный дискомфорт, когда машина отказывается заводиться и приходится искать альтернативные варианты, чтобы все-таки отправиться по делам – общественный транспорт либо такси. Речь идет непосредственно о работе аккумуляторного блока.
Практически каждый сталкивался с тем, что батарея утром оказывалась недееспособной. Из-за чего этого происходит и что делать, рассказал эксперт издания «За рулем» Михаил Колодочкин. Подробно о данном элементе прописано в таком документе, как ГОСТ Р 53165-2008. Правда, здесь больше сделан акцент на стойкости аккумулятора к температурам ниже минус сорока градусов в процессе хранения. При этом в отношении его работоспособности имеются некоторые нюансы.
В частности, проверять на практике токи холодной прокрутки рекомендуется при температуре не ниже минус 18 градусов. Что же касается более низких температур, то аккумулятор начинает принимать заряд только в прогретом состоянии. Правда, небольшой ток отдает. Как отмечает эксперт, больше всего проблем с батареей будет при кратковременных, даже частых, поездках. Соответственно лучше выезжать на более длительные расстояния.
JELAND J7 - это кроссовер, который сразу воспринимается как городской автомобиль, но при этом не…
Откройте для себя комфорт, уверенность с Надежный автомобиль в Иркутске. Выгодные условия, отличная комплектация и…
Откройте для себя TANK 300 – автомобиль, сочетающий современный дизайн, несравненный комфорт и готовность преодолевать…
Узнайте, как купить WEY 05 в Люберцах с выгодными условиями: цены, оснащение и технические характеристики…
Погрузись в мир HAVAL: динамичные кроссоверы и внедорожники с инновационными технологиями, актуальными новостями и стильным…
Воронеж — город с богатейшей историей, уходящей корнями в эпоху Петра I, и одновременно современный…