Фото: СФУ
Ученые Сибирского федерального университета объявили о создании передовой технологии производства проволоки, с помощью которой можно будет значительно увеличить прочность и надежность швов в фюзеляжах самолетов, корпусах надводных судов и ракет.
В настоящее время для выполнения металлических швов применяется проволока на основе алюминия, а также магния и редкоземельного и дорогого элемента скандия, который и обеспечивает высокую прочность получаемому сплаву.
Такая проволока изготавливается на гидравлических прессах и при самом процессе ее изготовления до 20 % скандия попадает в производственные отходы.
В СФУ же предлагают другую методику изготовления сверхпрочной проволоки, которая совмещает прессование с литьем и дальнейшей прокаткой. Данный способ является более экономически эффективным, сохраняет значительно больше скандия, а сама проволока отличается повышенной прочностью.
К слову, красноярские специалисты не только разработали данный метод, но и подготовили необходимую установку. Причем патент на разработку уже получен.Источник — СФУ
JELAND J7 - это кроссовер, который сразу воспринимается как городской автомобиль, но при этом не…
Откройте для себя комфорт, уверенность с Надежный автомобиль в Иркутске. Выгодные условия, отличная комплектация и…
Откройте для себя TANK 300 – автомобиль, сочетающий современный дизайн, несравненный комфорт и готовность преодолевать…
Узнайте, как купить WEY 05 в Люберцах с выгодными условиями: цены, оснащение и технические характеристики…
Погрузись в мир HAVAL: динамичные кроссоверы и внедорожники с инновационными технологиями, актуальными новостями и стильным…
Воронеж — город с богатейшей историей, уходящей корнями в эпоху Петра I, и одновременно современный…