Стартап CoFlow Jet представил инновационное решение для снижения расхода топлива на морском транспорте. Инженеры компании разработали высокоэффективный трубчатый парус, который устанавливается на палубе судна. Парус можно складывать, что облегчает маневрирование в прибрежных водах.
В основе устройства лежит ротор Флеттнера, разработанный еще в 1920-х годах. Воздух всасывается по трубе, проходит через крыльчатку и выводится через отдельное отверстие. Этот метод имеет значительные преимущества перед классической технологией парусов. Он практически не требует экипажа для управления и является более эффективным.
Новые паруса могут значительно сократить расходы судоходной индустрии на топливо. Однако главной проблемой является консерватизм отрасли, которая сопротивляется новинкам, продолжая полагаться на дизельные силовые установки. Тем не менее, тенденция к экологичности набирает обороты, и отрасль будет вынуждена меняться.
Воронеж — город с богатейшей историей, уходящей корнями в эпоху Петра I, и одновременно современный…
Секционные и телескопические мачты применяют для размещения молниеприемника на расчетной высоте над зданием, сооружением или…
Вы приходите в мебельный салон, и глаза разбегаются от обилия моделей. Но вдруг замечаете: нужный…
Остекление балкона — не просто «поставить рамы»: это инженерная задача, где ошибка в одном узле…
Практическая задача: клиент приходит с запросом на «полное отсутствие сил». За 15–20 минут первичной консультации…
Согласно данным Всемирной организации здравоохранения, до 40% обращений к врачам общей практики связаны с состояниями,…