Подборка лучших микроавтобусов на российском рынке: топ-9
Какие микроавтобусы сейчас представлены на российском рынке — разбираем лучшие официальные предложения
УАЗ-2206 (серия СГР)
Старейший представитель как среди микроавтобусов, так и выпускающихся автомобилей на территории нашей страны вообще. Знаменитая «буханка» жива и здравствует по сей день, обзаведясь аббревиатурой СГР («старый грузовой ряд») и в чисто пассажирской версии предлагая девять посадочных мест. Очевидно, что о каком-либо намеке на комфорт речи не идет: к услугам пассажиров кресла, ремни безопасности, отдельная салонная печка и пара сдвижных форточек. Зато с дорожным покрытием у машины проблем точно не возникнет: для «буханки» дорог как таковых не требуется вовсе. Еще один плюс, помимо высочайшей проходимости, — самая низкая цена на рынке для подобного класса машин.
Плюсы
Минусы
ГАЗ «Соболь NN»
Семиместный «Соболь» на новой платформе NN продолжает традицию предшественника первого поколения: доступный отечественный микроавтобус, не требующий категории D и базирующийся на универсальном шасси легких грузовиков ГАЗ. Правда, вопрос доступности сегодня не так очевиден: если остатки предыдущих «Соболей» продаются в среднем по 2,2–2,7 млн руб., то за новичка в чисто пассажирской версии (есть еще грузопассажирская) с ходу просят от 3,6 млн руб. С другой стороны, и уровень оснащения несопоставим. Новая машина выглядит вполне конкурентно даже на фоне импортных аналогов, предлагая набор электронных помощников, современную приборную панель с мультимедиа, подрессоренное водительское кресло, хорошую оптику и множество других благ цивилизации, о которых классический «Соболь» мог только мечтать.
Плюсы
Минусы
ГАЗ «Газель Next»
В отличие от короткобазного «Соболя», ориентированного прежде всего на частного покупателя и мелкий бизнес, семейство «Газелей» является полноценными коммерческими микроавтобусами. Машина в базовом пассажирском исполнении способна перевозить девять человек, а завод для микроавтобуса «Газель Next» предлагает целых четыре двигателя: два дизеля, один бензиновый и битопливный вариант. Однако на практике среди объявлений даже исходную версию на девять мест с нулевым пробегом найти очень непросто. Обычно такие автомобили заказывают индивидуально (часто — партиями), а в продаже появляются лишь машины-отказники. Соответственно, рассчитывать на большой выбор и низкую стоимость подобных экземпляров не приходится.
Плюсы
Минусы
Sollers Atlant
Российский Sollers Atlant, он же «в девичестве» JAC Sunray, является прямым конкурентом вышеупомянутой «Газели». По эксплуатационным характеристикам автомобили очень близки: те же 15 мест, 150 л.с. и сопоставимый средний прайс. При этом для потенциального покупателя российско-китайский вариант может показаться более интересным ввиду наличия выбора. Конечно, Atlant изобилием комплектаций тоже не балует, но количество машин в салонах кратно выше, чем у соперника. Что автоматически избавляет клиента от зачастую извилистого и небыстрого пути заказа машин с завода.
Плюсы
Минусы
Перечисленными моделями все официальные предложения фактически и ограничиваются. Да, при желании можно найти единичные остаточные экземпляры микроавтобусов из прошлых партий (типа «Газелей» в старом кузове) или индивидуальных заказов, от которых впоследствии отказались. Но это частные случаи, и включать их в общую подборку едва ли имеет смысл. Тем не менее в дело уже привычно вступает параллельный импорт во всех его вариантах.
Dongfeng K33
Среди китайских одноклассников на базе коммерческих малотоннажек K33 сразу цепляет исполнением с претензией на люкс. Торпедо лишена аналоговых приборов — показания выводятся на два экрана, вмонтированных в лаконичную панель. Микроавтобус предлагает 15 мест — все они оборудованы шикарными (по меркам пассажирских LCV) анатомическими кожаными креслами с подлокотниками. В потолок вмонтировано несколько индивидуальных дефлекторов отопления и вентиляции. Конечно, пристальное изучение интерьера тут же рушит иллюзию: все выполнено просто и дешево, в духе любых развозных микроавтобусов данной ценовой ниши. Но в оригинальности «китайцу» точно не откажешь — даже внешне машина старается выглядеть дороже, чем есть на самом деле. При этом некоторые важные показатели, в частности расход топлива, производителем скромно умалчиваются.
Плюсы
Минусы
Mercedes-Benz Sprinter
19-местный Sprinter уже находится на грани между легковыми микроавтобусами и настоящими автобусами сверхмалого городского класса (типа каркасных 20-местных ГАЗ «Газель Next»). В индивидуальное пользование такую машину приобретать станут едва ли, а вот для всякого рода маршрутных такси, аэропортных и экскурсионных сервисов — то что надо. Правда, с одной оговоркой: если владелец бизнеса готов заплатить за рабочую машину с трехлучевой звездой соответствующую сумму. С другой стороны, взамен Sprinter предлагает более очевидное, чем китайские конкуренты, качество. То же самое относится к безопасности (есть фронтальные подушки) и эргономике рабочего места — последнее крайне важно для водителя, проводящего за рулем весь рабочий день. Кроме того, это один из немногих коммерческих микроавтобусов, имеющих АКПП.
Плюсы
Минусы
Hyundai Staria
Решив соригинальничать, Hyundai разрушила своей моделью Staria все каноны классического автомобильного дизайна. Неоднозначные внешние формы, не менее оригинальная компоновка приборов внутри — все это играет на имидж «не такого, как все». Стало ли от этого красивее или удобнее, вопрос философский. Зато с силовыми агрегатами все честно: зажигательный, почти 250-сильный «бензин» или практичный дизель. И, что бы ни выбрал покупатель, будет «автомат». А с дизелем заодно можно заиметь и полный привод — вкупе с объемным кузовом такое сочетание многим покажется идеальным. Подкупает и вместимость на девять человек с формулой «8+1», что сохраняет допуск классической B-категории прав.
Плюсы
Минусы
Toyota HiAce
Один из старейших представителей микроавтобусов классической японской школы. В последних поколениях рубленые формы уступили место плавным линиям, но внутри машина по-прежнему вместительна и относительно утилитарна. Впрочем, на деле HiAce «упакован» всем необходимым современным минимумом: электронные системы помощи, подушки, климат-контроль, простенькая мультимедийная система (правда, в базовых версиях без монитора). Сегодня немногочисленные предложения по этой машине предполагают единственный вариант поставки: 150-сильный дизель в паре с механикой и базовым оснащением. А вот ценник в сравнении с китайскими (отечественными уж тем более) аналогами может заставить крепко задуматься.
Плюсы
Минусы
Mercedes-Benz Vito
Еще один микроавтобус от Mercedes. В отличие от «Спринтера», огромное количество модификаций которого можно встретить по всей России в качестве маршрутного такси, Vito играет в более высокой лиге. Задачи этого бизнес-вэна менее «народные»: частное VIP-такси в аэропорты, автомобили сопровождения, трансфер клиентов компании и т.д. Конечно, в качестве личного автомобиля эту модель также имеет смысл рассматривать. Редкие варианты штучных поставок сегодня предполагают только дизельный двигатель, зато все будут с АКПП. А за доплату можно получить полный привод. Большим плюсом будет и полноценный девятиместный салон-трансформер. Так, есть возможность развернуть передние кресла и устроить в салоне небольшую комнату со столиком на четверых. Или сложить два задних ряда в ровный пол и организовать роскошное спальное место.
Плюсы
Минусы
При выборе микроавтобуса прежде всего нужно определиться с целью его использования. Глобально этот класс автомобилей можно разделить на две категории: для коммерческого и для частного использования. И уже в после понимания предстоящих задач стоит рассматривать ряд следующих характеристик.
Читайте также:
Воронеж — город с богатейшей историей, уходящей корнями в эпоху Петра I, и одновременно современный…
Секционные и телескопические мачты применяют для размещения молниеприемника на расчетной высоте над зданием, сооружением или…
Вы приходите в мебельный салон, и глаза разбегаются от обилия моделей. Но вдруг замечаете: нужный…
Остекление балкона — не просто «поставить рамы»: это инженерная задача, где ошибка в одном узле…
Практическая задача: клиент приходит с запросом на «полное отсутствие сил». За 15–20 минут первичной консультации…
Согласно данным Всемирной организации здравоохранения, до 40% обращений к врачам общей практики связаны с состояниями,…