Изображение иллюстративное
Инженеры Сибирского федерального университета и специалисты одной из компаний-партнеров разработали перспективный двигатель, который способен работать при экстремально низких температурах — его уже показали Председателю Совфеда Валентине Матвиенко во время ее посещения СФУ.
Как выше указано, ключевой особенностью двигателя стала возможность бесперебойно работать при весьма низких температурах, которые могут достигать -65°С, тогда как аналогичные зарубежные решения выдерживают лишь -36°С.
При этом масса нового силового агрегата не превышает 5 кг, а топливом для него служит водород, для получения которого в будущем планируется использовать попутные нефтяные газы, которые в настоящее время просто сжигаются.
Разработка специалистов СФУ уже прошла все требуемые испытания и подготавливается к серийному производству, наладить которое должны во втором полугодии в Красноярске, а также в Донецке.
К слову, применяться такие двигатели могут не только в автомобилях, но и в БПЛА, а также в системах аварийного отопления зданий.
JELAND J7 - это кроссовер, который сразу воспринимается как городской автомобиль, но при этом не…
Откройте для себя комфорт, уверенность с Надежный автомобиль в Иркутске. Выгодные условия, отличная комплектация и…
Откройте для себя TANK 300 – автомобиль, сочетающий современный дизайн, несравненный комфорт и готовность преодолевать…
Узнайте, как купить WEY 05 в Люберцах с выгодными условиями: цены, оснащение и технические характеристики…
Погрузись в мир HAVAL: динамичные кроссоверы и внедорожники с инновационными технологиями, актуальными новостями и стильным…
Воронеж — город с богатейшей историей, уходящей корнями в эпоху Петра I, и одновременно современный…