Новая Lada Iskra полностью заменит Granta. Все подробности о модели
Первая модель из нового семейства АвтоВАЗа под названием «Искра» появится в 2024 году, она должна прийти на смену Lada Granta. Все подробности и предварительные цены
Техосмотр 2023: все, что нужно знать водителям Важные изменения для водителей 1 марта С 1 марта в России изменились правила дорожного движения. Как не попасться на новые штрафы Санкции 24 мая запретят движение польских грузовиков в России. Это ударит по авторынку LADA 11 июня. «Ситуация неприемлемая». АвтоВАЗ признал завышение цен дилерами на Весту
Глава АвтоВАЗа Максим Соколов на ПМЭФ назвал новый «народный автомобиль» — Lada Iskra («Искра»), сообщает РБК. До сих пор автомобиль был известен как Lada Granta второго поколения. По словам Соколова, «Искра» заменит Lada Granta и полностью заменит ее к 2026–2027 годам. Именно под этой маркой АвтоВАЗ намерен создать целое семейство новых автомобилей в трех вариантах: седан, универсал и универсал.
По данным ТАСС, стоимость проекта оценивается в 37 миллиардов рублей. При этом с конца 2024 года, когда появится новинка, оба автомобиля будут выпускаться параллельно. Autonews.ru собрал все, что известно о Lada Iskra на данный момент.
Современная Lada Granta – настоящий «народный автомобиль». Именно об этом заявил министр промышленности и торговли Денис Мантуров, отвечая на предложение вице-спикера Сергея Миронова выпустить автомобиль для народа стоимостью 500 тысяч рублей.
Статистика подтверждает эту оценку: седан Lada Granta возглавил топ-25 самых продаваемых новых автомобилей в России в 2022 году. Согласно статистике Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в период с января по декабрь прошлого года было продано 95 879 таких автомобилей. А с января по май 2023 года в России было продано 81,3 тысячи Lada Granta, она до сих пор удерживает звание бестселлера.
По словам Мантурова, Granta уже обладает минимальным набором качеств, необходимых для автомобиля в России, и снизить цену, не отказавшись от обязательных опций, невозможно.
При этом министр не акцентировал внимание на том, что Lada Granta фактически существует уже более десяти лет. История автомобиля началась в 1990-х, а платформа была полностью заимствована в 1980-х.
Шасси, известное как «Гамма», дебютировало в 1984 году вместе с ВАЗ-2108, первым серийным переднеприводным автомобилем из Тольятти. Позже он также применялся на автомобилях семейства ВАЗ-2110 и на Lada Priora.
В 1990-е годы Волжский автомобильный завод задумался о новом семействе автомобилей, которое отвечало бы требованиям времени и смогло бы сохранить привлекательную цену. Финансировал проект созданный для этой цели Всероссийский автомобильный альянс, он же АВВА, который начал привлекать средства населения.
Не все обещания, данные AVVA инвесторам, были выполнены, но собственно проект «народного» автомобиля никуда не делся. В начале 2000-х он воплотился в серию «Лада Калина», построенную на том же шасси «Гамма».
В 2012 году из упрощенного и удешевленного седана Kalina появилась Lada Granta, которая выпускается и сегодня. Несмотря на множество модернизаций, конструкция автомобиля по-прежнему базируется на разработках 80-х годов прошлого века.
Lada Granta второго поколения, получившая теперь новое имя «Искра», начала создаваться в годы, когда основным собственником АвтоВАЗа был альянс Renault-Nissan. Автомобиль, который предполагалось поставить на ступеньку ниже Lada Vesta, решили делать на глобальной платформе CMF-B LS.
По сути, это развитие платформы B0, которую Renault использовала для своей бюджетной модели Logan.
Новый автомобиль Lada должен был появиться в 2022 году, но весной прошлого года стало известно об уходе группы Renault из России и переходе АвтоВАЗа под контроль государства.
Проект новой Lada Granta оказался под угрозой из-за исключения российского завода из глобальной системы поставщиков комплектующих Renault и Nissan. Однако машину удалось спасти, сдвинув дату запуска на конец 2024 года. А классическая Lada Granta останется на конвейере до 2027 года.
Как заявил ранее глава АвтоВАЗа Максим Соколов, при его отъезде из России Renault передала права на производство автомобилей на этой платформе. В связи с необходимостью локализации этого шасси в России он даже получил собственное имя — XJO.
При этом сразу же было объявлено, что новинке будет присвоено новое имя, отличное от Granta, поскольку последнее останется на носителе. Продажи стартуют в начале 2025 года.
В последние месяцы во многих общественных местах появились шпионские фото нового седана Lada. По их словам, автомобиль будет иметь классические пропорции и сохранит характерные Х-образные выштамповки на боковинах, известные по Lada Vesta.
При этом даже в камуфляже заметно, что новая Lada Iskra как минимум не является копией Dacia Logan. У автомобилей не только разные кузовные панели, но и разная линия окон, а значит, разная конструкция кузова.
Если внешний вид новой Lada Iskra пока держится в секрете из-за камуфляжа, то фотографии салона уже дают представление о том, как будет выглядеть приборная панель. Короче говоря, это делается консервативно.
Панель приборов осталась аналоговой, хотя та же Lada Vesta в топовой комплектации теперь заменена на цифровую. Дисплей в новой Lada Iskra тоже есть, но посередине панели приборов, и это явно мультимедийная система.
Само размещение экрана говорит о том, что это привилегия топовых версий. В базе вместо него скорее всего будет штекер для магнитолы, что уже сделано на Lada Vesta NG.
Даже на фотографиях заметно, что салон выполнен из дешевого, казалось бы, жесткого пластика и по качеству мало чем отличается от салона Lada Granta нынешнего поколения. Сделано это было, конечно, во избежание внутренней конкуренции с более дорогой Lada Vesta.
При этом руль обтянут кожей, а многие кнопки расположены на самом руле.
АвтоВАЗ в настоящее время не имеет значительной линейки силовых установок. Компания выпускает двигатели двух семейств: для переднеприводных и полноприводных автомобилей.
При этом двигатель «Нивы Легенд» и «Нивы Трэвел» ведет свою родословную от первых двигателей, разработанных совместно с FIAT и устанавливаемых на ВАЗ-2101. Поэтому в скором времени его должен заменить силовой агрегат из семейства, используемого сейчас в переднеприводных автомобилях.
Очевидно, что новая «Искра» получит и двигатели, ведущие свою историю от двигателей к ВАЗ-2108. В настоящее время выпускаются два таких агрегата: восьмиклапанный мощностью 90 л.с и шестнадцатиклапанный мощностью 106 л.с. Объем обоих двигателей составляет 1,6 литра. Кроме того, в этом же семействе уже подтверждена разработка нового 1,8-литрового двигателя мощностью 122 л.с. Соколов признал, что «Искра» также получит эту силовую установку.
Отметим, что на протяжении всей истории двигатели этого семейства многократно модернизировались и совершенствовались. Не исключено, что следующее их обновление будет приурочено к запуску Lada Iskra.
Судя по шпионским снимкам, в салоне можно увидеть автоматический переключатель передач. Напомним, что сейчас АвтоВАЗ работает над адаптацией вариатора китайского производства к своим двигателям. Можно предположить, что этот агрегат вместе с механикой будет предлагаться и для новой «Искры.
Судя по всему, локализация платформы Renault CMF-B LS в России затрагивает электронные компоненты, но не меняет основные физические параметры конструкции — это последняя разработка альянса Renault Nissan.
На первый взгляд платформа почти такая же, как у предыдущего шасси B0, на котором построен, например, Lada Largus. Это впечатление не совсем правильное. Сохранив общую схему стоек McPherson спереди и упругой балки сзади, инженеры серьезно поработали над повышением прочности и выносливости конструкции при одновременном снижении веса. Благодаря этому удалось улучшить показатели безопасности по сравнению с автомобилями предыдущего поколения.
В целом буквы CMF-B LS по-русски можно расшифровать как «семейство общих модульных платформ для машин семейства Б, относящихся к нижнему ценовому сегменту». Сама платформа дебютировала в 2020 году вместе с моделями Logan и Sandero третьего поколения.
По словам президента АвтоВАЗа, запуск «Искры» позволит разнообразить продуктовую линейку, так как ее размер немного больше, чем у «Гранты», но меньше, чем у «Весты». Компания представит рынку как Granta, как самый компактный и доступный автомобиль, так и семейство автомобилей Iskra.
Получается, что автомобиль планируется позиционировать на ступеньку ниже Lada Vesta, при этом он, конечно же, будет дороже существующей Lada Granta. Верхний предел рекомендованных цен на последнюю с кузовом седан составляет 916 900 рублей. А самая дешевая Lada Vesta стоит 1 239 900 рублей.
Таким образом, рыночная ниша между этими двумя седанами Lada на данный момент не занята. И именно в этом ценовом диапазоне появится новая Lada Iskra — явно с поправкой на инфляцию.
Воронеж — город с богатейшей историей, уходящей корнями в эпоху Петра I, и одновременно современный…
Секционные и телескопические мачты применяют для размещения молниеприемника на расчетной высоте над зданием, сооружением или…
Вы приходите в мебельный салон, и глаза разбегаются от обилия моделей. Но вдруг замечаете: нужный…
Остекление балкона — не просто «поставить рамы»: это инженерная задача, где ошибка в одном узле…
Практическая задача: клиент приходит с запросом на «полное отсутствие сил». За 15–20 минут первичной консультации…
Согласно данным Всемирной организации здравоохранения, до 40% обращений к врачам общей практики связаны с состояниями,…